眾所周知,城市SUV市場持續多年的技術流與舒適派之爭難分軒輊,雙方陣營的標桿車型途觀和CR-V“輪流坐莊”,確立了兩強爭霸的市場格局。2014年,途觀居高不下,CR-V退居二線,技術流取得完勝。上市僅半年的新奇駿,以讓人瞠目的市場表現,成為扭轉時局的“勝負手”。
  作為技術流的核心車型,途觀進入2014年後全面爆發。2014年1-8月,途觀累計銷量達到168234輛,創造月均銷量過2萬台的恐怖紀錄,放眼整個中國汽車市場,也是足以進入TOP10的水準。另一款技術流產品翼虎,也維持著月均超萬輛的穩定表現。但這都在市場預期之內,並不是改寫格局的變量。
  2014年3月底,被寄予厚望的新奇駿上市,首月就以9230輛的銷量展現出了強大的競爭力,並一舉殺入SUV車市銷量TOP10。此後,新奇駿一路攻城略地,時至今日,連續2個月銷量位居主流城市SUV第二、連續4個月蟬聯主流城市SUV市場TOP3、連續5個月銷量破萬、連續6個月躋身SUV車市銷量前十……
  與新奇駿的強勢崛起形成強烈反差的是,舒適派陣營在2014年遭逢大“熊市”。受產品老化、新車衝擊等原因,舒適派代言人CR-V遭遇滑鐵盧,不僅失去與途觀並駕齊驅的雙寡頭地位,7月銷量甚至下滑至5996輛,之後雖回升至萬輛級別,卻已在第二陣營都難言領先。另一款舒適派車型ix35也連續數月退出前三,表現堪虞。
  當此之時,金九銀十的市場表現,無疑是SUV車市格局走向的晴雨表。日前,9月銷量相繼披露,途觀則依然強勢,銷量過2萬台再居榜首。新奇駿以12968台的成績再創新高,並創造連續6個月銷量正增長的空前紀錄,銷量曲線平滑上揚,向途觀發起挑戰。一場SUV市場的“奇”“觀”鬥,正在上演。
  技術流與舒適派之爭塵埃落定,技術流間的新一輪“內戰”將重劃勢力範圍,進而產生新的市場格局。新格局的建立並非偶然,能夠決定未來格局者,必然有著引領大勢的核心競爭力。在城市SUV市場中,新奇駿和途觀之所以被看好開闢新雙雄時代,源於它們都擁有引領整個細分市場、符合時代需求的強大技術力。
  作為與舒適派“纏鬥”多年的技術流標桿。途觀以4motion四驅技術為核心,輔以自動泊車、藍驅技術、丹拿音箱等,獲得了出色的城市性能和乘坐體驗。2015款途觀,新增智能遠光燈會車/跟車調節系統、智能疲勞監測功能以及12探頭全方位智能升級版自動泊車系統等先進技術配置,進一步強化了技術力。
  與途觀專註於城市性能不同,新奇駿旨在打破城市SUV“只城市,不越野”的既有認知,以“城市+越野”全能的產品力形成“代差”優勢。
  源於日產·雷諾CMF模塊化平臺的新奇駿,擁有世界首創的3A公路穩行系統(ARC主動行駛舒適控制系統、ATC主動循跡控制系統和AEB主動發動機制動輔助系統),通過自動調節車輛重心過濾路面顛簸,並提高過彎精度,兼得舒適性、操控性和安全性,全面升級了SUV的城市性能。
  另外,新奇駿搭載全LED燈光系統、零重力健康座椅、超大型全景天窗、AVM全景式監控影像系統、智能感應式全電動尾門、IPA自動泊車輔助系統、ITS預警式整體安全系統、CARWINGS智行+智能全方位行車服務、新一代XTRONIC CVT智能無級變速器等同級獨有、領先的配置,彰顯著自己“技術帝”的強大實力。
  新奇駿還擁有強大的越野性能。眾所周知,上一代奇駿是全球首款登陸南極、北極、珠峰地球三極的量產型乘用車,被認為是30萬以內越野性能最強的城市SUV車型,在越野圈擁有廣泛的認知度和接受度,在全球超過150個國家歷史銷量超過170萬台。
  新奇駿繼承了源自上一代奇駿的4×4-i智能全模式四驅系統,併在此基礎上採用了B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、上坡輔助系統、陡坡緩降控制系統等一系列先進技術配置形成強悍的“超級四驅系統”,讓新奇駿的越野性能再次進化。
  憑藉超越同區隔的技術實力,新奇駿和途觀締造了城市SUV市場的新秩序。值得一提的是,新奇駿的市場表現仍處於持續不斷的上升中,“奇”“觀”鬥的戲碼才剛剛開始。在SUV車市的新巔峰對話中,途觀的比較優勢在於品牌,而新奇駿的最大砝碼是“城市+越野”全能的技術代差。
  SUV市場換新天,最大的受益者是誰?既不是途觀,也不是新奇駿,答案只有一個:正在和準備買SUV的消費者。
  新雙雄時代:
  技術力成核心競爭力
  2014年,是SUV市場的大變革之年。途觀創下月均兩萬輛的奇跡,新奇駿強勢崛起躍居第二,CR-V、RAV4銷量輪番“跳水”,ix35退出前三……“敢叫SUV市場換新天!”,2014年年初,新奇駿在成都亮相時,東風日產乘用車公司副總經理任勇的豪言壯語,已經在轉眼間變成了現實。
  舊格局已成過去式,新格局尚在定型中。群雄逐鹿,問鼎輕重,誰能成為這場SUV車市大變革的最大獲益者?我們不妨帶著旁觀者的視角,去審視這場決定未來走向的大變革的來龍去脈,盤點身處其中的主角們的利弊得失,觀察新王者上位的戰略因子,或許能夠從中尋找到答案。
  SUV車市劇變,
  “奇”“觀”鬥成新格局
  (原標題:“奇”“觀”2014,SUV市場“換新天”)
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佐佐木希

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